Principalmente por el incremento del impuesto de gases fluorados que actualmente es de 21,45€/kg para el tipo R134a. El objetivo es gravar las emisiones contaminantes a la atmósfera y, por tanto, evitar el consumo de este tipo. Otra de las líneas de actuación es reducir anualmente un 10% la fabricación de este tipo de gas por lo que en diez años habrá dejado de existir. Cada año las cargas de aire acondicionado serán más caras hasta que aparezca algún otro gas alternativo que sea compatible con el R-134a. Desde 2013 ya hay vehículos que utilizan otro tipo de gas menos contaminante, el 1234yf, y que en 2017 se convirtió en el único tipo de gas que pueden utilizar los vehículos matriculados desde esa fecha.